Ličio jonų baterijos tapo energijos kaupimo numylėtiniu visame pasaulyje. Ličio jonų akumuliatorių pranašumai yra tai, kad jie yra lengvi, galingi ir ilgai tarnauja, todėl jie yra pagrindinis mobiliųjų programų, tokių kaip elektra varomos transporto priemonės, asmeniniai elektroniniai gaminiai, mobilieji telefonai ir akumuliatoriniai elektriniai įrankiai, šaltinis. Tačiau tradicinė švino rūgšties baterijų rinka (pakeičiama ličio jonų baterijomis) vis dar auga: 2018 m. pasaulinė švino rūgšties akumuliatorių rinkos vertė siekė 39,7 mlrd. USD, o iki 2018 m. 2026 m., kai vidutinis metinis augimo tempas yra 5,2%.
Švino rūgšties baterijos turi daugiau nei 160 metų istoriją ir yra plačiausiai naudojamos įkraunamos elektrocheminės baterijos mažose ir vidutinėse saugojimo srityse. Švino rūgšties akumuliatoriai pasižymi sauga, maža kaina, lengvu įkrovimu ir lengvu perdirbimu. Baterija susideda iš dviejų elektrodų, panardintų į sieros rūgšties elektrolitą. Teigiamas elektrodas pagamintas iš metalinio švino oksido, o neigiamas – iš metalinio švino.
Yra dviejų tipų švino rūgšties akumuliatoriai: turtingi skysti švino rūgšties akumuliatoriai ir priežiūros nereikalaujantys vožtuvu reguliuojami švino rūgšties akumuliatoriai (VRLA). Turtingi skysti švino rūgšties akumuliatoriai turi palyginti mažas sąnaudas, tačiau jiems reikia daug priežiūros ir vėdinimo, palyginti su priežiūros nereikalaujančiomis vožtuvu reguliuojamomis baterijomis. AGM akumuliatorius yra VRLA akumuliatoriaus tipas, o jo stiklo pluošto sugėrimo kilimėlyje yra skysto sieros rūgšties elektrolito. AMG akumuliatoriai gali veikti bet kurioje padėtyje ir nepraleis elektrolito, net jei pradurtas akumuliatoriaus korpusas.
Švino rūgšties akumuliatoriai dažniausiai naudojami automobilių paleidimo stabdymo sistemoje. Žema kaina, galimybė generuoti didelę srovę per trumpą laiką ir įkrovimui įmontuoto kintamosios srovės generatoriaus naudojimas yra pagrindiniai akumuliatorių veiksniai. Kitiems tikslams šios baterijos kelia tam tikrų iššūkių, įskaitant santykinai mažus įkrovimo ir iškrovimo ciklus baterijos bandomuoju laikotarpiu, mažą energijos tankį dėl didelio svorio (juk akumuliatoriai yra pagaminti iš švino).
