Naujos energijos transporto priemonių pramonės taikymas
Kinijos "Energijos taupymo ir naujų energiją naudojančių transporto priemonių pramonės plėtros plane" siūloma, kad bendras naujų energiją naudojančių transporto priemonių kūrimo Kinijoje tikslas būtų iki 2020 m. pasiekti 5 milijonų naujų energijos vartojimo transporto priemonių gamybos ir pardavimo apimtis. Kinijos energijos taupymo ir naujų energetinių transporto priemonių pramonė yra viena iš geriausių pasaulyje. Ličio geležies fosfato baterijos yra plačiai naudojamos lengvuosiuose automobiliuose, autobusuose, logistikos transporto priemonėse, mažo greičio elektrinėse transporto priemonėse ir kt. dėl jų gero saugumo ir mažos kainos. Nors dabartinėje naujų energetinių keleivinių transporto priemonių srityje dėl nacionalinių subsidijų naujoms energetinėms transporto priemonėms įtakos ir energijos tankio pranašumo dominuoja trinarės baterijos, tačiau ličio geležies fosfato akumuliatoriai vis dar užima nepakeičiamą pranašumą autobusų, logistikos transporto priemonių srityse, Keleivinių automobilių srityje 2018 m. 5, 6 ir 7 serijose ličio geležies fosfato akumuliatoriai sudarė apie 76 %, 81 % ir 78 % rekomenduojamų transporto priemonių modelių naujų energijos transporto priemonių skatinimui ir pritaikymui. (toliau – „Katalogas“), vis dar išlaikant pagrindinę kryptį. Specializuotų transporto priemonių srityje ličio geležies fosfato akumuliatoriai 2018 m. sudarė apie 30%, 32% ir 40% 5-osios, 6-osios ir 7-osios Katalogo partijose, o jų panaudojimo dalis palaipsniui didėjo.
Paleiskite programą nuo maitinimo šaltinio
Pradinio tipo ličio geležies fosfato akumuliatoriai turi ne tik galios ličio baterijų charakteristikas, bet ir turi galimybę akimirksniu išgauti didelę galią. Galios tipo ličio baterijos, kurių energija mažesnė nei viena kilovatvalandė, yra naudojamos pakeisti tradicinius švino-rūgšties akumuliatorius, o BSG varikliai – tradicinius paleidimo variklius ir generatorius. Jie turi ne tik tuščiosios eigos užvedimo stabdymo funkciją, bet ir variklio stabdymo bei riedėjimo, riedėjimo ir stabdymo energijos atgavimo, įsibėgėjimo pagalbos ir elektrinės pastovaus greičio palaikymo funkcijas.
Energijos kaupimo rinkos taikymas
Ličio geležies fosfato baterijos turi daugybę unikalių pranašumų, tokių kaip aukšta darbinė įtampa, didelis energijos tankis, ilgas veikimo laikas, mažas savaiminio išsikrovimo greitis, nėra atminties efekto, ekologiška aplinkos apsauga ir tt Jie taip pat palaiko laipsnišką plėtimąsi ir yra tinkami dideliems masto energijos kaupimas. Jie turi geras taikymo perspektyvas saugaus atsinaujinančios energijos elektrinių prijungimo prie tinklo, tinklo piko skutimo, paskirstytų elektrinių, UPS maitinimo, avarinio maitinimo sistemų ir kt.
Augant energijos kaupimo rinkai, pastaraisiais metais kai kurios energijos akumuliatorių įmonės pradėjo savo energijos kaupimo verslą, siekdamos ištirti naujas ličio geležies fosfato baterijų taikymo rinkas. Viena vertus, dėl itin ilgo tarnavimo laiko, saugaus naudojimo, didelės talpos ir ekologiškos aplinkos apsaugos ličio geležies fosfatas gali būti perkeltas į energijos kaupimo lauką, o tai prailgins vertės grandinę ir paskatins naujo verslo modelio sukūrimą. . Kita vertus, ličio geležies fosfato baterijų energijos kaupimo sistemos tapo pagrindiniu pasirinkimu rinkoje. Remiantis pranešimais, ličio geležies fosfato baterijos buvo bandomos reguliuoti dažnį elektriniuose autobusuose, elektriniuose sunkvežimiuose, naudotojo pusėje ir tinklo pusėje.
