Į kokias problemas reikia atkreipti dėmesį įkraunant ir iškraunant ličio geležies fosfato baterijas?
1. Įkrauti pagal standartinį laiką ir tvarką, net ir pirmus tris kartus;
2. Kai akumuliatoriaus lygis per žemas, patartina kuo greičiau pradėti krauti;
3. Ličio jonų akumuliatorių įjungimas nereikalauja specialių metodų, nes įprastai naudojant jie suaktyvės natūraliai. Jei pirmus tris kartus primygtinai naudosite populiarų 12 valandų trukmės įkrovimo aktyvinimo metodą, jis iš tikrųjų nebus veiksmingas.
Todėl bet kokia praktika, kai įkraunama 12–16 valandų itin ilgai ir automatiniam išjungimui naudojami ličio geležies fosfato akumuliatoriai, yra klaidinga. Jei anksčiau vadovavosi neteisingu teiginiu, pataisykite jį laiku, galbūt dar ne vėlu.
Jei serijinės baterijos srovė yra vienoda, įkrovimo metu pirmiausia bus visiškai įkraunama mažesnės talpos baterija. Tačiau bendra akumuliatoriaus įtampa dar nepasiekė įkrovimo ribinės įtampos. Toliau įkraunant bus permokėta ir iškrauta tokia pati suma. Jei ciklų skaičius yra per daug, jis bus sugadintas. Todėl serijinio akumuliatoriaus atveju visada yra pati blogiausia situacija.
Apsauginė plokštė yra ne vienas įkrovimo įrenginys, o apsaugos įtaisas. Jei jis neturi balansavimo funkcijos, tai yra pats blogiausias būdas jį visiškai įkrauti apsaugai, tačiau iš tikrųjų jis nėra visiškai įkrautas kaip visuma. Net ir naudojant pusiausvyros apsaugos plokštę, tai vis tiek yra klaidingas balansas. Naudojant aplinkkelio rezistorių, visiškai įkrauta vidinė baterija yra apeinama, o kitos baterijos toliau pilnai įkraunamos, pasiekiant bendrą pilno įkrovimo efektą. Kadangi aplinkkelio rezistoriaus galia yra ribota, paprastai 100 mAh yra labai didelis. Tiesą sakant, tai nėra didelė problema visam akumuliatoriui.
