Ličio geležies fosfato baterija reiškia ličio jonų akumuliatorių, kuriame kaip teigiamo elektrodo medžiaga naudojamas ličio geležies fosfatas. Ankstyvosiose naujų energetinių transporto priemonių kūrimo stadijose ličio geležies fosfato akumuliatoriai tapo pirmenybiniu pagrindinių gamintojų pasirinkimu dėl jų aukščiausios kokybės šiluminio stabilumo, gero saugumo ir mažų kūrimo išlaidų; Darant prielaidą, kad tikrasis elektromobilio atstumas yra 200 km, jei skaičiuojant 80%, tai bus 160 km. Esant tokiam dvigubam 80% scenarijui, vis tiek galima užtikrinti 256000 kilometrų bendrą naudojimo atstumą, o papildoma 80% nuolaida bendrai ridai bus bent 204800 kilometrų.
Ličio geležies fosfato baterijų žaliavos kaina gali būti labai maža. Praktiškai naudojamos ličio geležies fosfato baterijos turi atsparumo aukštai temperatūrai, didelio saugumo ir stabilumo, mažos kainos ir geresnio važiavimo dviračiu pranašumus. Ličio geležies fosfato elektrodų medžiaga šiuo metu yra saugiausia teigiamo elektrodo medžiaga ličio jonų akumuliatoriams. Ciklo trukmė viršija 2000 kartų ir standartinis įkrovimas (5 valandų greitis), jis gali pasiekti 2000 kartų našumą. Be to, dėl subrendusios pramonės kainos ir techninės slenksčio bei technologijų nuosmukio daugelis gamintojų dėl įvairių priežasčių svarsto galimybę naudoti ličio geležies fosfato baterijas.
Galima sakyti, kad naujų energetinių transporto priemonių atsiradimas yra glaudžiai susijęs su ličio geležies fosfato baterijomis. Tačiau ličio geležies fosfato baterijos turi lemtingą trūkumą, ty prastą veikimą žemoje temperatūroje. Ličio geležies fosfato baterijų naudojimas turi neišdildomą pagrindinį vaidmenį gaminant, diegiant ir skatinant naujas energetines transporto priemones.
Trinarės ličio jonų baterijos:
Trinarės ličio jonų baterijos – tai ličio jonų baterijos, kuriose naudojamos nikelio kobalto mangano ir ličio kalio trijų komponentų katodo medžiagos. Palyginti su anksčiau pristatytomis ličio geležies fosfato baterijomis, jos pasižymi dideliu energijos tankiu, prieinama kaina ir geresniu bendru našumu, todėl jie šiuo metu naudojami daugumoje naujų energetinių transporto priemonių. Trijų dalių ličio jonų baterijų veikimo trukmė gali siekti apie 1500 kartų. Jei skaičiuojama remiantis 80%, tai yra 1200 kartų. Darant prielaidą, kad tikrasis elektromobilio atstumas gali siekti 200 km, jei skaičiuojant pagal 80%, tai yra 160 km. Esant tokiai dvigubai 80% situacijai, maksimali bendra rida gali siekti 192000 kilometrų. Net jei bendra rida dar sumažinta 80%, liko 153600 kilometrų.
Palyginti su ličio geležies fosfato medžiagų naudojimu trijų dalių ličio jonų baterijų medžiagų naudojimu teigiamajam elektrodui, iškrovimo pajėgumas yra 19,4 % didesnis, savitoji energija – 37,5 %, o specifinė iškrovos galia – 39,7 %. Dėl didesnės trijų komponentų talpos ir tankinimo tankio, palyginti su ličio geležies fosfato medžiagomis, trijų komponentų medžiagų naudojimas akumuliatoriaus iškrovimui turi didelių pranašumų. Skirtingai nuo ličio geležies fosfato baterijų, trinarės ličio jonų baterijos turi aukštos įtampos platformą, o tai reiškia, kad trijų dalių ličio jonų baterijų specifinė energija ir galia yra didesnė, kai yra tas pats tūris ar svoris. Be to, trijų dalių ličio jonų akumuliatoriai taip pat turi didelių pranašumų dėl didelio įkrovimo greičio ir atsparumo žemai temperatūrai.
