Labiausiai tabu švino rūgšties akumuliatoriuose yra visiškai juos iškrauti prieš įkraunant. Tai labai sumažins akumuliatoriaus veikimo laiką, todėl gilus iškrovimas neturėtų kartotis. Vadinamoji gilioji iškrova reiškia elektros transporto priemonių elektros energijos tiekimo per mažą įtampą nutraukimą. Po žemos įtampos elektros energijos tiekimo nutraukimo toliau krauti ir važiuoti kategoriškai draudžiama. Protarpinis elektromobilių akumuliatorių išsikrovimas yra labiausiai kenksmingas akumuliatoriui. Jei vairuojant susiduriate su elektromobilio žema įtampa ir elektros energijos tiekimu, geriausia išlipti iš automobilio, išjungti maitinimo užraktą ir pastumti automobilį į priekį. Tikiuosi, kad galiu jums padėti!
1. Įkraukite, kai akumuliatoriaus indikatorius rodo trečdalį likusio akumuliatoriaus.
2. Įkrovimo aplinka turi būti sausa ir tvarkinga, o įkroviklis neturėtų būti vyniojamas į plastikinius maišelius ar butelius, nes jis gali degti, kai negali būti vėdinamas.
3. Stenkitės nenaudoti greitojo įkrovimo, o jei nebūtina, neviršykite dviejų kartų per mėnesį.
4. Įkroviklis turi būti pastatytas fiksuotoje vietoje ir nesitrenkti, o net nešiojant reikia atsižvelgti į iškilimus, sukeliančius gedimus.
5. Įkrovimui naudokite standartinį įkroviklį.
Švino rūgšties akumuliatoriai neturi konkretaus pradinio įkrovimo laiko ir kiekio, todėl juos galima įkrauti ir iškrauti bet kuriuo metu, nesukeliant plokštelės atminties.
Reikėtų pažymėti, kad per didelis iškrovimas ir perkrovimas yra visiškai neleidžiami. Perkrovimas yra formavimo dirbtuvėse vykstantis procesas, dėl kurio tinklelio metalinis sluoksnis gali suplonėti, todėl tinklelį nesunku sulaužyti. Per didelis iškrovimas gali sukelti elektrodo plokštės vulkanizavimą, aktyvaus kempinės audinio gedimą ir sutrumpinti elektrodo tarnavimo laiką. Švino rūgšties akumuliatoriai turi atkreipti dėmesį į elektrolito savitąjį svorį ir skysčio lygį, be to, jame neturėtų trūkti skysčio.
Kai automobiliuose naudojami švino-rūgštiniai akumuliatoriai, jie nuolat kraunami ir išsikrauna. Senovinio sunkvežimio „Liberation“ akumuliatoriaus prietaisų skydelis yra ampermetras su rodykle, iš kurios bet kada galima matyti, ar jis kraunasi, ar išsikrauna. Ypač visiškai įjungus priekinius žibintus ir įjungus tolimąsias šviesas, generatoriaus maitinimo nepakanka. Lėtėjant generatoriaus greitis yra mažas, o tai reiškia, kad jis naudoja dalį akumuliatoriaus energijos. Todėl kiekvieną naktį įkrovimas ir iškrovimas automatiškai persijungs dešimtis kartų, Jokio poveikio, jis neturi būti visiškai įkrautas kaip nikelio vandenilio akumuliatoriai.
