Trečias ličio jonų akumuliatorius, teorinis ciklas yra apie 1500 kartų, faktiškai naudojant, visas įkrovimo ir iškrovimo ciklas yra daugiau nei 800 kartų, o valdymo akumuliatoriaus išsikrovimo būsena yra 25 %{{ 4}}%, faktinis naudojimas gali siekti daugiau nei 1200 kartų. Ličio geležies fosfato akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo ciklas paprastai gali siekti daugiau nei 2 000 kartus, net ir automobiliui, kurio akumuliatoriaus veikimo laikas yra tik 70 kilometrų, 2000 ciklų taip pat gali palaikyti 140 000 kilometrų nuvažiavimą tik elektra, vienintelis trūkumas yra mažas energijos tankis, žemos temperatūros slopinimas yra akivaizdesnis, 0 laipsnių C talpa bus sumažinta apie 10%, o -20 laipsnio C talpa bus sumažinta apie 30%.
Teorinis trijų dalių ličio jonų akumuliatorių tarnavimo laikas yra apie 800 ciklų, o tai yra vidutinė komercinėse įkraunamose ličio jonų baterijose. Ličio geležies fosfatas yra maždaug 2,000 ciklai, o ličio titanatas, kaip teigiama, pasiekia 10,000 ciklų. Šiuo metu pagrindiniai baterijų gamintojai savo gaminamose trijų elementų specifikacijose žada daugiau nei 500 kartų (įkrauti ir iškrauti standartinėmis sąlygomis), tačiau iš elemento pagaminus akumuliatorių bloką, dėl nuoseklumo problemų svarbu, kad įtampa ir vidinis pasipriešinimas negali būti visiškai vienodas, o jo ciklo trukmė yra apie 400 kartų.
1, trijų dalių ličio jonų akumuliatoriaus medžiagų ciklai yra apie 800 kartų.
2, ličio geležies fosfato akumuliatoriaus ciklai yra apie 2500 kartų.
3, skiriasi originalių baterijų ir sugedusių baterijų ciklų skaičius, originalios baterijos projektuojamos ir gaminamos pagal akumuliatoriaus gamintojo specifikacijose nurodytą ciklų skaičių, o sugedusių baterijų ciklų skaičius kartais gali būti mažesnis nei 50 laikai.
Dabar 3,7 V 18650 bendrojo ciklo tarnavimo laikas gali siekti 500–1000 kartų, 3,2 V 18650 bendras tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 2000, žinoma, prielaida yra ta, kad įprastas kvalifikuotų baterijų gamintojas, jei baterijos yra sugedusios ar padirbtos, tarnavimo laikas bus mažesnis. būti labai trumpas.
Nuolat tobulinant dabartinę trijų dalių ličio jonų baterijų pramonės technologiją, ličio baterijų taikymo sritis tampa vis platesnė. Baterijų pramonėje trinarės ličio jonų baterijos greitai užėmė rinką su daugybe pranašumų ir palaipsniui pakeitė tradicines švino rūgšties baterijas. Tradicinių baterijų trinarės ličio jonų baterijos pasižymi ilgaamžiškumu, energijos taupymu ir aplinkos apsauga, mažomis priežiūros sąnaudomis, visišku įkrovimu ir iškrovimu, lengvu svoriu ir pan., todėl juos mėgsta klientai.
Likusi ličio geležies fosfato akumuliatoriaus talpa yra 84 procentai 5000 ciklų, o terpolimero ličio jonų akumuliatoriaus talpa yra 66 procentai 3900 ciklų. Palyginti su ciklo trukme, ličio geležies fosfato akumuliatoriaus pranašumai yra akivaizdesni. Jei bandymo galutiniu tašku laikoma likusi talpa / pradinė talpa =80 %, dabartinė ličio geležies fosfato akumuliatoriaus laboratorijos 1C ciklo trukmė yra daugiau nei 3 500 kartų, o kai kurie pasiekia 5 000 kartų, o trijų dalių Ličio jonų akumuliatoriaus laboratorijos 1C ciklas yra apie 2500 kartų.
Ciklo metu ličio geležies fosfato baterijos tarnauja daug ilgiau nei trijų dalių ličio jonų baterijos. Esant tokiam pačiam ciklų skaičiui, likusi ličio jonų geležies fosfato akumuliatorių talpa taip pat yra daug didesnė nei trijų dalių ličio jonų baterijų, be to, dviejų baterijų ciklo veikimo laikas yra didelis saugos požiūriu. , jie taip pat skiriasi.
Palyginti su medžiagų sistema, ličio geležies fosfato akumuliatoriaus bloko teigiamo elektrodo medžiagos skilimo temperatūra yra apie 700 laipsnių Celsijaus, o trijų dalių ličio jonų akumuliatoriaus teigiamo elektrodo medžiagos skilimo temperatūra yra apie 200 laipsnių Celsijaus. Laboratorinių bandymų aplinkoje trumpai sujungtas ličio jonų geležies fosfato akumuliatoriaus monomeras iš esmės neužsidega. Trijų dalių ličio jonų akumuliatorius yra ne tas pats, jis bus labiau linkęs į gaisrą, todėl trijų dalių ličio jonų akumuliatoriui keliami aukštesni šilumos valdymo reikalavimai, o ličio geležies fosfato akumuliatoriaus paketas yra geriau prisitaikantis prie temperatūros ir yra saugesnis.
